A gépjármű-navigáció talán a térinformatika - üzleti szempontból - egyik legígéretesebb területe. Sokszor írtunk már erről a térinformatika cégek szemszögéből. Bemutattuk a legújabb fejlesztéseket, szakmai sikereket. Most fordítsuk tekintetünket az értékesítésre, és vizsgáljuk meg, ebből mit fogadott el a piac. Vajon milyen termékek jelennek meg a boltokban? Mi az, amit megvesznek a vásárlók?
Manapság többnyire a luxusautók alapfelszereltsége a járműbe épített műholdas navigációs rendszer, amelyet integrálnak az autók multimédia rendszerébe, ám máig sem igazán világos, hogy mi is a helyzet az itt használatos magyarországi digitális útadatbázisokkal. Valahogy úgy vagyunk vele, mint az a bizonyos furfangos lány, aki hozott is ajándékot Mátyás királynak, meg nem is. Mind a Navteq, mind a TeleAtlas már bejelentette, hogy elkészült Magyarország valamilyen részletességű útadatbázisa, de a bejelentés nem kapott semmilyen komolyabb publicitást. A Navteq bejelentése egy kis meghívotti kör előtt történt az egyik budapesti szállodában. A TeleAtlas esetében pedig sokatmondó, hogy a cég Magyarországi értékesítésért felelős személye (Alexander Hauk) júliusban ügyesen kibújt az interjú elől - amikor épp a magyarországi útadatbázis elkészítéséhez gratuláltam. Nagyon úgy tűnik, hogy a két világcég nem is nagyon szorgalmazza, hogy beszéljenek a magyar útadatbázisokról.
Az előzmények többé-kevésbé ismertek: a Navteq (akkor még Navtech) 2003 végén, a TeleAtlas 2004 elején - részleteiben eltérő - szerződést kötött a TopMap Kft.-vel. A Navteq azonban nehezményezte, hogy a magyar partner a konkurensével is szerződött, így tehát felbontotta a korábbi megállapodást.
Az ellentmondó információk birtokában nem tudjuk biztosan mondani, hogy létezik-e az Audira, BMW-re és egyéb nívós autók beépített navigációs rendszeréhez magyarországi útadatbázis. Jövő évre viszont nagyon ígérik, amiből levonható az a következtetés, hogy ezek szerint most még nincs. (De akkor mit jelentettek be?)



A beépített rendszerek meglehetősen borsos árúak, kb. 3000 euró körüli áron kínálják őket. Az on-board rendszer szolgáltatásai és komfortossága messze felülmúlja az off-board megoldásokét, de ezt nyilván csak egy adott vásárlói kör kívánja megfizetni. Ám akik nem kívánnak ennyit áldozni rá, nagyjából száz-kétszázezer forint körüli összegért felszerelhetik autójukat Magyarország és Nyugat-Európa térképeit tartalmazó navigációs készülékkel. Ez az összeg úgy jön ki, hogy nagyjából ennek felébe kerül a kéziszámítógép, ehhez jön a 40-50 ezer forintos GPS-vevő és egy magyar térképet és adatbázisokat tartalmazó szoftver, amelyet 15 ezer forinttól felfelé árusítanak. A Térinformatika cikkéből megtudhatják, hogy mi kapható, mit tud, menyibe kerül.

A 2006/1 szám tartalma >>>